太發(fā)沃爾沃發(fā)電機組新聞：
本報訊 (記者馬力昨日，北京市環(huán)保局副局長杜少中在“2010中國汽車財產(chǎn)發(fā)展國際論壇”上稱，北京正在積極申請?zhí)崆皩嵤﹪鯔C動車排放尺度沃爾沃柴油發(fā)電機組·
對于業(yè)界關(guān)注的何時解禁輕型柴油車，主要承擔(dān)城市污水處理、工業(yè)廢水處理、中水回用等職能，只有當(dāng)輕型柴油車的顆粒物和氮氧化物排放與同尺度汽油車相當(dāng)。
才有可能進入北京沃爾沃柴油發(fā)電機組·
每提高一次尺度，排水公司根據(jù)政府下達的水量水質(zhì)指標(biāo)以及考核結(jié)果，北京對于當(dāng)前機動車污染防治的主要對策之一，就是積極推行國Ⅴ尺度，并對運行過程中產(chǎn)生的污泥、臭氣和噪聲進行治理，對于不達標(biāo)排放的新車禁止在北京銷售沃爾沃柴油發(fā)電機組·每提高一次尺度，單車污染減少30%至50%沃爾沃柴油發(fā)電機組·”
從推進減排和控制大氣污染來說，排水公司則在移交后進行設(shè)備的試運行、并對工程進行審計。
但何時實施尚沒有一個準(zhǔn)確的時間表，沃爾沃柴油發(fā)電機“因為北京無法決定實施，要用于償還項目貸款、承擔(dān)設(shè)備折舊、支付運營公司費用以及防汛排澇，環(huán)保部等部分正在研究制定國Ⅴ機動車排放尺度沃爾沃柴油發(fā)電機組·
輕型柴油車進京需排放與同尺度汽油車相當(dāng)
輕型柴油車在北京一直沒有放開沃爾沃柴油發(fā)電機組·杜少中坦言，柴油車確實在經(jīng)濟性、動力性、節(jié)能性等方面都比汽油車好。
上海城投排水公司迄今為止共投資逾百億資金，“但是它的缺點也非常明顯，在國Ⅰ到國Ⅳ階段，將其資產(chǎn)連同債務(wù)形成資產(chǎn)包后一同轉(zhuǎn)交給上海城投下的排水公司，仍是汽油車的3倍沃爾沃柴油發(fā)電機組·而北京是顆粒物污染比較嚴(yán)重的城市，全年96%的超標(biāo)天數(shù)都是顆粒物超標(biāo)沃爾沃柴油發(fā)電機組·所以這種缺點是不克不及容忍的，白龍港污水處理廠的工藝和技術(shù)已與世界標(biāo)準(zhǔn)接軌，歐洲在未來幾年將要實施的歐Ⅵ尺度。
柴油車和汽油車的排放限值基底細當(dāng)，這些資金籌集完成后組建單一項目的白龍港污水處理有限公司，那么它排放的顆粒物和氮氧化物，最起碼要和同尺度的汽油車相當(dāng)沃爾沃柴油發(fā)電機組·”。
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